The Stingray


Bezeichnung: Boden-Boden-Angriffsschiff
Hersteller: Ministerium für Experimentelle Wissenschaft, Omsk
Herkunftsland: UdSSR
Serienfertigung: Sowjetische Marinewerft

Wichtigste Merkmale:

• Zwei Hochspannungs-Tesla-Spulenkanonen
• Tesla-Explosionskondensator
• Sechs einziehbare Geländelaufbeine
• Isolierte Hülle zum Schutz vor versehentlichem Tod
• Sender zur Übertragung von Testergebnissen



Während der Unruhen in Vorkuta vor zehn Jahren wurden Hunderte sowjetischer Fieldingenieure und Schiffsbauer verhaftet und zu harten Strafen verurteilt, nachdem sie gegen die fortgesetzte Forschung der Sowjetunion im Bereich der Tesla-Waffentechnologie protestiert hatten. Das Angriffsschiff der Stingray-Klasse – ein erster Versuch einer maritimen Waffenplattform, die durch die berüchtigten elektrischen Spulenkanonen der Sowjets repräsentiert wurde – ging dennoch im folgenden Jahr in Serienproduktion. Das sowjetische Ministerium für Experimentelle Wissenschaft, das für die Tesla-Spule und alle ihre Derivate, einschließlich dieses Modells, zuständig ist, hat seitdem das Design der „Stingray“ kontinuierlich überarbeitet und optimiert und dabei ihre Leistungsfähigkeit eindringlich unterstrichen, indem es ständig Betriebs- und Leistungsdaten der „Stingray“ auswertete. Das aktuelle Modell, so versichert das Ministerium, sei das sicherste und effizienteste.


Der Stingray ist das leichteste, schnellste und wendigste Schiff der Sowjetunion, das in der Lage ist, die Tesla-Technologie zu nutzen. Hier ist eine der zahlreichen verworfenen Varianten zu sehen.

Die Stingray wurde ursprünglich erfunden, als der exzentrische Moskauer Wissenschaftler Roman Grozavitz, der für die tragbaren Kondensatoren verantwortlich war, die noch immer von den Tesla-Troopern verwendet werden, beschloss, sein privates Boot mit einem Paar Tesla-Spulen auszustatten, um seine häufigen Angelausflüge zu verbessern. Die Spulen, so vermutete er, würden nicht nur dazu dienen, Fische effizient zu jagen, sondern diese gleichzeitig auch braten, ganz nach seinem Geschmack. Aus dieser Laune wurde nach und nach eine Obsession; Grozavitz arbeitet unermüdlich daran, sein Boot mit einem gummibeschichteten, isolierten Rumpf und einer Stromversorgung auszustatten, die noch ein wenig leistungsfähig war. Während seine Arbeit dazu führte, dass seine Frau und seine Kinder ihn verließen, reagierte das sowjetische Ministerium für Experimentelle Wissenschaft und nahm ihn unter seine Fittiche, gewährte ihm Fördermittel und stellte Ausrüstung für „innovative Erforschung … mutige Erforschung der Wissenschaft der tödlichen Stromschläge“, wie das Wöchentliche Ministeriumsmagazin damals verkündete. Schon bald behauptete die Sowjetunion, dass sie dies zuvor für unmöglich oder zumindest töricht gehalten hatte: schnelle Boote, die mit elektrischen Waffen ausgerüstet waren und dank ihrer Elementarteilchen mehr als nur Fische erlegen konnten. Auch heute noch betrachten manche Grozavitz als Helden, da er dazu beigetragen hat, ein wenig vom wahren zerstörerischen Potenzial der Arbeit von Nikola Tesla ans Licht zu bringen.


Früher waren sie auf die Meere beschränkt, doch die neuesten Versionen des Stingray verfügen über einziehbare Beine, die es diesen Fahrzeugen ermöglichen, an Land zu fahren.

Nachdem die Union verstanden hatte, wie man das schnelle Angriffsboot mit isolierten Rümpfen und Tesla-Waffen baut, erforschte das Ministerium für Experimentelle Wissenschaft eifrig verschiedene Verbesserungen am ursprünglichen Entwurf. Das Einzige, was nach all den Jahren unverändert geblieben ist, sind die einziehbaren Beine des Stingray, die den sechs Beinen eines Insekts ähneln und es dem Schiff ermöglichen, sich auf unwegsamem Festland fortzubewegen – ähnlich wie das Sicherheitsfahrzeug Sickle. Diese Notwendigkeit ergab sich, als die Feinde der Union erkannten, dass der beste Weg, Vergeltung für Angriffe durch Stingrays zu üben, darin bestand, sie an Land zu bekämpfen und dabei sowohl die begrenzte Reichweite der Tesla-Spulenkanone als auch die leichte Panzerung dieser Boote auszunutzen. Da sie sich nun an der Küste fortbewegen können, sind die Feinde der Union selbst an Land nicht mehr sicher.

Aufgrund der mit der Konstruktion dieser Schiffe verbundenen Gefahren hat die Union Wissenschaftler aus den unteren Rängen rekrutiert, um sie zu bedienen, und ihnen im Gegenzug für erfolgreich absolvierte Einsätze großzügige Vergütungen sowie die Möglichkeit eines Interviews im „Journal Hebdomadaire“ angeboten.


Die Aufklärung auf dem Schlachtfeld hat zumindest folgende Fakten über die Stingrays ans Licht gebracht:

• Tesla-Spulenkanonen– Das auffälligste Merkmal des Angriffsschiffs „Stingray“ ist sein Paar Tesla-Spulenkanonen, das zwar deutlich kleiner ist als die ikonischen Verteidigungswaffen der Union, aber dennoch äußerst gefährlich bleibt. Die beiden Tesla-Spulen werden stets darauf ausgerichtet, ein einzelnes Ziel mit einer tödlichen Dosis Wechselstrom zu treffen.

-Tesla-Überspannung– Indem die Stingray ihre Tesla-Spulen verstärkt, um die Spannung über Millionen von Kondensatoren in ihrem Rumpf weiterzuleiten, ist sie in der Lage, extrem hohe elektrische Stromstärken durch das umgebende Wasser zu leiten. Zwar kommt es dabei zu einem kurzzeitigen Kurzschluss des Schiffes, doch erleidet es im Gegensatz zu den Feinden in der Nähe keinen dauerhaften Schaden. Der Erfinder des Stingray, Roman Grozavitz, nutzte diese Technik ursprünglich zum Fischen, und heute setzen die Piloten des Stingray sie ein, um gegen die Delphin-Divisionen der Alliierten zu kämpfen.

-Beine und Ruckbewegungen– Die Stingrays haben kürzlich die Fähigkeit erlangt, vollständig amphibisch zu agieren, obwohl das Meer ihr natürlicher Lebensraum ist. An Land sind die Stingrays langsam und ungeschickt, doch die Fähigkeit, an Land zu gehen, trägt wesentlich dazu bei, dass sich diese Schiffe gut für Überraschungsangriffe und Küstenüberfälle eignen.

-Heikle Technik – Die experimentellen, nicht-militärischen Wurzeln des Stingrays zeigen sich am deutlichsten in der leichten Panzerung des Fahrzeugs: Konventionelle Waffen können den Rumpf des Stingrays leicht durchschlagen und die eher instabile Ausrüstung im Inneren zerstören. Den Piloten des Stingray wird daher empfohlen, tapfer zu kämpfen und den ersten Schlag zu führen.