Der Fleischwolf


Bezeichnung: Fortgeschrittener Bodenkampfroboter

Hersteller: Konstruktsiya Korovova

Herkunftsland: UdSSR

Serienproduktion seit: Sowjetisches Kriegswerk

• Mit Wolfram beschichtete Walze des Fleischwolfs.
• Gepanzertes Dach.
• Luftgekühlter Motorblock.
• Einziehbare, wassersensitive Pontons.
• Reinigungsraum.


Es ist noch gar nicht so lange her, dass anscheinend alle – und nicht nur die Sowjets – glaubten, die Rote Armee der Sowjetunion sei unaufhaltsam. Unzählige Kampfpanzer, eine überwältigende Luftüberlegenheit und riesige Infanterieverbände bildeten die größte militärische Streitmacht und Macht, die jemals versammelt worden war. Diese mächtige Armee erlitt jedoch schreckliche Verluste durch den Überraschungsangriff auf das Imperium der Aufgehenden Sonne. Dieser Schlag war desolator; die Alliierten nutzten ihn aus und errangen schließlich einen entscheidenden Sieg über ihren alten Rivalen. Dennoch überlebte die Rote Armee – dank der Führung einiger überlebender Befehlshaber und des guten alten sowjetischen Pragmatismus. Die Union bestreitet Behauptungen, dass die Rote Armee versuche, sich wieder aufzurüsten, doch die jüngsten Details über kampfbereite neue Streitkräfte scheinen diesen Behauptungen zu widersprechen. Zum Beispiel möchte die Sowjetunion Sie glauben machen, dass ihr kürzlich vorgestelltes Fahrzeug, besser bekannt unter dem Namen „Fleischwolf“, lediglich eine für die Industrie gebaute Straßenwalze sei, die dazu dient, Bürgersteige zu glätten und Trümmer in den Dutzenden zerstörten Städten der Sowjetunion zu beseitigen. Wenn das wahr wäre, warum hätte der „Fleischwolf“ dann eine Panzerung, wie sie für Militärfahrzeuge typisch ist, und eine Geschwindigkeit, die eindeutig gefährlich ist? Und warum wären Hersteller, die in direktem Zusammenhang mit der Roten Armee stehen, für die Herstellung des „Fleischwolfs“ verantwortlich?


Nichts bringt die Rechtschaffenheit, den Einfallsreichtum und die Entschlossenheit der Roten Armee so gut zum Ausdruck wie der „Fleischwolf“.

Das sind beunruhigende Fragen, doch die kurze Geschichte des „Fleischwolfs“ untermauert die Behauptungen der Union hinsichtlich seiner harmlosen Natur. Zu dem Zeitpunkt, als die Anführer der Union in Leningrad vor Gericht gestellt wurden, verfügte die Union über mehr als genug Schrott, um ihren eigenen Bedarf zu decken, denn die wichtigsten Städte lagen voller Fahrzeugwracks und Explosionskrater. Der Prozess, die Straßen buchstäblich zu säubern, würde langwierig, mühsam und kostspielig werden. Ein in Georgien ansässiges Bauunternehmen versuchte, davon zu profitieren, mit dem Argument, je früher die Städte und Straßen der Sowjetunion geräumt werden könnten, desto eher könne das sowjetische Volk seinen Stolz zurückgewinnen und zu einem normalen Leben zurückkehren. Die Lösung dieses Unternehmens bestand darin, Flotten von Straßenwalzen wieder in Betrieb zu nehmen, die früher zum Verdichten von Asphalt eingesetzt worden waren – diese beeindruckenden Maschinen, die dazu bestimmt waren, die Straßen zu säubern, und die eine gewisse Ähnlichkeit mit dem legendären „Apocalypse-Panzer“ hatten. Sie wurden mit robusten, gezahnten Walzen ausgestattet und mit leistungsstarken Motoren aufgerüstet, die alles beiseite schieben konnten. Die Maschinen wurden zudem mit Pontons aus zerstörten Erztransportern nachgerüstet, wodurch die Fahrzeuge in Rekordzeit die Wracks in der gesamten Union aus dem Wasser bergen konnten. Das Ergebnis erhielt den Spitznamen „Der Fleischwolf“, und trotz der vermeintlich positiven Absicht hatten die ersten Versuche, ihn einzusetzen, katastrophale Folgen.


Die „Fleischwölfe“ gleichen ihren Mangel an konventioneller Bewaffnung durch erhöhte Widerstandsfähigkeit und Geschwindigkeit aus.

Obwohl die Angaben der Augenzeugen variieren, ist das Endergebnis, dass der Pilot eines der Prototypen des „Fleischwolfs“, der noch nicht an den überarbeiteten Motor des Fahrzeugs gewöhnt war, auf die eine oder andere Weise acht Tote, 37 Verletzte und Schäden im Wert von mehreren Millionen Rubel verursacht, als er versuchte, mehrere zerstörte „Hammer“-Panzer im Stadtgebiet zu entsorgen. Dies führte zur Schließung des Herstellers des „Broyeur“, obwohl der „Broyeur“ selbst gerettet wurde: Die verbliebenen sowjetischen Streitkräfte müssen Interesse an der Zerstörung gezeigt haben, die er in so kurzer Zeit angerichtet hatte, denn sie beschlagnahmten alle Prototypen und begannen bald, sie zusammenzubauen... wobei sie jegliche Absicht bestritten, diese Fahrzeuge in möglichen Kriegsszenarien einzusetzen.

Auf jeden Fall schuf der Fleischwolf Hunderttausende von Arbeitsplätzen in der sowjetischen Wirtschaft und trug wirklich dazu bei, die Straßen zu säubern. Qualifizierte Arbeiter entnehmen zunächst die wiederverwertbaren Teile der zerstörten Fahrzeuge, um beim Bau neuer Fleischwölfe auf der Grundlage offener Spezifikationen zu helfen. Anschließend werden die weniger geschickten Arbeiter ausgewählt, um die Fahrzeuge zu pilotieren, die recht einfach zu bedienen sind (insbesondere im Vergleich zu Militärfahrzeugen mit ihren komplexen Waffensystemen). Die Fleischwölfe beseitigen die verbleibenden Wracks, oft in ungenutzten Oberflächengewässern innerhalb der sowjetischen Grenzen oder entlang der Küste. Selbst heute noch sehen viele sowjetische Städte, darunter Wladiwostok und Kiew, fast so aus wie Städte, deren Straßen nie vom Krieg überschattet wurden. Das ist zum Teil dem Fleischwolf zu verdanken, das steht fest. Allerdings bereitet die unbestreitbar gefährliche Natur dieses Fahrzeugs dem alliierten Militärrat Sorge, und sein Einsatz muss genau beobachtet werden.


DIE AUFKLÄRUNG AUF DEM SCHLACHTFELD HAT FOLGENDE FAKTEN ÜBER DEN „Fleischwolf“ ZUM LICHT GEBRACHT:

• Zermalmt alles– Trotz des Mangels an konventionellen Waffen kann der „Fleischwolf“ alle Ziele, die sich ihm in den Weg stellen, im Laufe der Zeit zerreißen. Im Allgemeinen gilt: Je größer das Ziel, desto länger braucht der „Fleischwolf“, um es zu zermalmen und wieder auszuspucken. Die Opfer des „Fleischwolfs“ sind hilflos und gefangen, während das Fahrzeug seine Arbeit verrichtet.

-Turbolader– Normalerweise ist der „Fleischwolf“ nicht das schnellste Fahrzeug der Roten Armee. Um dies auszugleichen, erhöht ein industrieller Turbolader die Höchstgeschwindigkeit deutlich. Beachten Sie, dass die Geschwindigkeit mit dem Turbo nicht unbegrenzt aufrechterhalten werden kann, da der Fleischwolf nicht in der Lage ist, die gesamte Wärme effizient abzuleiten.

-Im warmen Wasser– Getreu seinem Ruf als „Ersatzteil-Fahrzeug“ enthält der „Fleischwolf“ Ersatzteile aus sowjetischen Erztransportern, was ihm trotz seiner Größe amphibische Fähigkeiten verleiht. Dies ist vielleicht der am wenigsten zufällige Aspekt des Designs des „Fleischwolfs“: Die Sowjets wussten, dass sie ein schweres, gepanzertes Kampffahrzeug brauchten, das sich einen Weg durch umkämpfte Gewässer bahnen und den Weg für die Expansionsstreitkräfte ebnen konnte.

-Eine Kurve zum Schlechtesten – Obwohl der „Fleischwolf“ schneller ist als ein Kampfpanzer, kann er sich aufgrund seines Radstands nicht so leicht wenden. Das bedeutet, dass kleinere Gegner manchmal um ihn herummanövrieren können, um nicht zerfetzt zu werden. Die Lösung, so die sowjetischen Strategen, besteht darin, mit mehreren Fleischwölfen anzugreifen, die Seite an Seite fahren.