Die Terror-Drohne


Bezeichnung: Anti-Fahrzeug-Drohne
Hersteller: Konstruktionsbüro Kazminov
Herkunftsland: UdSSR
Serienfertigung in: Sowjetisches Kriegswaffenwerk

Wichtigste Merkmale:

• Vier mit Iridium beschichtete „Dismantler“-Klauen
• Zmeika-Elektrostase-Strahl
• Leichtes Aluminiumgehäuse in Wabenform



Von allen Waffen im sowjetischen Arsenal trägt keine ihren Namen so treffend wie die „Terror-Drohne“. Für einen alliierten Commander flößen diese Roboterspinnen trotz ihrer geringen Größe Angst ein. Das mittlerweile vertraute Geräusch mechanischer Beine, die über den Boden huschen, reicht aus, um einem ganzen Zug Soldaten Angst einzuflößen, wobei jeder verzweifelt versucht, noch ein letztes Mal das Mondlicht zu sehen, das sich auf dem Metallpanzer der „Terror-Drohne“ spiegelt, bevor es zu spät ist. Für Fahrzeugbesatzungen, deren Motoren die Geräusche der herannahenden Bedrohung übertönen, ist die Angst allgegenwärtig und unerbittlich.


Unbewaffnete Fahrzeuge wie Tiberiumsammler und VCMs sind besonders anfällig für Angriffe der Terror-Drohne.

Diese Befürchtung ist keineswegs unbegründet. Ursprünglich als ferngesteuerte Aufklärungseinheit entwickelt (eine Rolle, in der sie nach wie vor hervorragende Leistungen erbringt), erkannten Commander nach einiger Zeit das wahre Potenzial der „Terror-Drohne“ als bewaffnete Plattform. Die ersten Prototypen wurden mit einer Vielzahl von Waffen ausgestattet, die von Minigunnen bis hin zu Raketenwerfern reichten, doch ein begrenzter Munitionsraum in den kleinen Fahrgestellen der Terror-Drohne sowie Probleme mit dem Rückstoß verhinderten, dass die Terror-Drohne die sowjetischen Ingenieurslabore, obwohl die Weiterentwicklung des ursprünglichen Konzepts letztendlich zur Entwicklung der Sickle KDB-5 führte. Um die Vorteile ihres winzigen Fahrgestells zu bewahren, entschieden sich die Konstrukteure dafür, an jedem ihrer Beine Krallen aus einer Iridiumlegierung anzubringen, die selbst den härtesten Stahl durchschneiden können. Die „Terror-Drohne“ wird diese „Dismantler“-Krallen nutzen, um in Fahrzeuge einzudringen (oder bei Bedarf Brustkörbe zu zerfetzen) und anschließend das Fahrzeug sowie die Besatzung im Inneren zu vernichten.

Zwei Probleme blieben jedoch bestehen. Da die Terror-Drohne nur leicht gepanzert ist, ist sie gegenüber jeglichem Beschuss verwundbar. Daher haben die Entwickler den weitreichenden „Zmeika“-Elekrostase-Strahl hinzugefügt, einen elektromagnetischen Strahl mit variabler Frequenz, der die anvisierten Fahrzeuge vollständig bewegungsunfähig machen kann. Da ihre Reichweite größer ist als die der meisten Waffen, konnten die Drohnen Fahrzeuge angreifen, ohne sich selbst zu exponieren.


In einem viel beachteten Fall führte die Angst vor einem Angriff durch eine „Terror-Drohne“ zum Nervenzusammenbruch eines Guardian-Panzersoldaten, der noch nie im Kampf eingesetzt worden war.

Das zweite Problem war schwieriger zu lösen. Den Entwicklern wurde schon früh klar, dass die Drohne über ein integriertes Sensor- und Leitsystem verfügen musste, das in der Lage war, während der wenigen Sekunden des Kontakts mit dem Fahrzeug Schwachstellen in der feindlichen Panzerung zu lokalisieren, um die Gefährdung durch feindliches Feuer auf ein Minimum zu reduzieren. Die für diese Aufgabe entwickelten riesigen neuronalen Netze waren programmtechnisch teuflisch schwierig, und die Entwicklung stagnierte, bis ein brillantes junges Mitglied des Entwicklungsteams, Konstantin Belousov, eine Lösung fand: die Programmierung des neuronalen Netzes über eine direkte Schnittstelle zum menschlichen Superhirn. Überzeugt von seiner Lösung meldete er sich freiwillig für den Versuch.

Das Experiment war ein Erfolg. Die neu programmierte „Terror-Drohne“ zerstört Fahrzeuge 94 % schneller als ihre Vorgänger, wodurch sich sowohl ihre Zerstörungsrate als auch ihre Überlebenswahrscheinlichkeit erhöhte. Nach der Verbindung mit der Drohne zeigte Belousov jedoch Anzeichen einer psychischen Erkrankung. Er verfiel rasch in den Wahnsinn und wurde schließlich in einer U-Bahn festgenommen, nachdem er Passanten mit einem Elektroschocker angegriffen hatte. Während sich mehrere Kommentatoren lautstark fragten, ob sein Verhalten eine direkte Folge der Verbindung mit dem neuronalen Netzwerk der „Terror-Drohne“ sei, wurde sein Zustand offiziell auf Stress zurückgeführt. Der Robotikdienst lehnte es ab, sich zu späteren Versionen der „Terror-Drohne“ zu äußern, insbesondere dazu, ob diese weiterhin über eine menschliche Schnittstelle gesteuert werden sollen oder nicht.


Die Aufklärung auf dem Schlachtfeld hat zumindest folgende Fakten über die Terror-Drohnen ans Licht gebracht:

• Schneller Talon– Die Terror-Drohne wurde ursprünglich als Aufklärungseinheit konzipiert und eignet sich in der Tat sehr gut dafür. Dank ihrer hohen Geschwindigkeit können sie ein Schlachtfeld schnell erkunden, und ihre Wirksamkeit gegen Fahrzeuge und Infanterie verschafft ihnen einen Vorteil bei Gefechten mit dem Feind. Die Terror-Drohnen sind jedoch nur leicht gepanzert und daher anfällig für Kleinwaffenfeuer.

-In Bunker!– Terror-Drohnen können mit ihren „Dismantler“-Klauen sowohl feindliche Infanterie als auch Fahrzeuge angreifen. Mit diesen Klauen kann die Drohne die Panzerung eines Fahrzeugs durchbohren und an die Elektronik und Instrumentierung im Inneren gelangen. Befindet sich die Terror-Drohne erst im Inneren eines Fahrzeugs, können nur Reparaturmannschaften, die im Umgang mit Ausrüstung wie den Panzerfabriken, der Mech-Platform oder dem Zerstörungskran geschult sind, eine Terror-Drohne erfolgreich zerstören. Gegen Infanterie ermöglichen die Klauen der Drohne … nun ja, sagen wir einfach, die Ergebnisse sind kein schöner Anblick.

-Keine Bewegung– Der Elektrostase-Strahl der Terror-Drohne kann feindliche Fahrzeuge vollständig lahmlegen, und eine Gruppe von Drohnen kann eine ganze Division feindlicher Panzer zum Stillstand bringen. Der Strahl hat keinerlei Auswirkungen auf die Waffensysteme der angegriffenen Fahrzeuge, doch dank seiner großen Reichweite kann die Terror-Drohne außerhalb der Schussreichweite fast aller Panzer bleiben – mit Ausnahme der Artilleriegeschütze.

-Kann keine Luftfahrzeuge angreifen - Weder die „Dismantler-Klauen“ noch der Elektrostase-Strahl sind in der Lage, Luftfahrzeuge anzugreifen. Die „Terror-Drohnen“ können Luftbedrohungen überstehen, indem sie in ein feindliches Fahrzeug eindringen oder im nächstgelegenen „Bullfrog“ Schutz suchen.