Der MiG-Jäger


Bezeichnung: Luftüberlegenheitsjäger
Hersteller: Mikevich-Gurevoyan Aircraft Corp.
Herkunftsland: UdSSR
Serienfertigung: Sowjetisches Flugfeld

Wichtigste Merkmale:

• Doppelte „Matryoshka“-Raketenwerfer
• Ultraleichter, durchschussfester Rumpf
• Not-Pilot-System
• VTOL-Stabilisatoren
• Lufterfrischer (Lavendel)



Nach der spektakulären Explosion des Prototyps des Tesla-Flugzeugs KA-3, bei der der Chefkonstrukteur und der Pilot des Unternehmens „Aérospatiale Krasna“ ums Leben kamen, war der Stand der sowjetischen Kampfflugzeugentwicklung ein einziges Chaos. Bei Krasna herrschte Chaos, und Branchenanalysten sagten voraus, dass die Sowjetunion mindestens ein Jahrzehnt lang nicht in der Lage sein würde, ein glaubwürdiges Luftüberlegenheits-Kampfflugzeug zu entwickeln. Sie konnten nicht ahnen, dass zwei junge, visionäre Konstrukteure, Mikevich und Gurevoyan, ihre Kräfte bündeln würden, um eines der erfolgreichsten Luftüberlegenheitsjäger der Welt zu entwickeln.

Der MiG-Jäger ist in jeder Hinsicht eine revolutionäre Konstruktion. Sein Hauptwaffensystem ist so zuverlässig und effektiv wie kein anderes weltweit und in der Lage, feindliche Flugzeuge präzise zu verfolgen und zu zerstören, selbst wenn diese mit den fortschrittlichsten Flugsicherungssystemen im Luftkampf ausgestattet sind. Die Raketen der MiG verdanken ihren Spitznamen „Matryosha“ den russischen Matroschka-Puppen, da die Raketen über mehrere Subgefechtsköpfe verfügen, die im Inneren ihrer Ziele explosive Schäden anrichten. Dadurch eignet sich die MiG zum Abfangen feindlicher Luftbedrohungen sowie zur Begleitung sowjetischer Bomber und Bodenangriffsflugzeuge.


Noch bevor sich das Alliierte Luftkommando nach einer Reihe von Siegen auf seinen Lorbeeren ausruhen konnte, verstärkte die Sowjetunion ihre Bemühungen, mit ihrem mächtigen MiG-Kampfflugzeug die Lufthoheit zurückzugewinnen.

Der MiG-Jäger wurde von Grund auf als Luftüberlegenheitsjäger konzipiert und verfügt über keinerlei Luft-Boden-Fähigkeiten, was ihn anfällig für Flugabwehrfeuer macht. Wenn es jedoch mit solchen Bedrohungen konfrontiert wird, erinnern sich die MiG-Piloten an das jahrhundertealte sowjetische Märchen vom „Bären und dem Hund“: Während der Hund angesichts des herannahenden Schneesturms bellt, zieht sich der Bär in die Wärme seiner Höhle zurück, um an einem anderen Tag erneut zuzuschlagen. Wie der Bär nutzt ein begabter MiG-Pilot die Geschwindigkeit und Wendigkeit des Flugzeugs, um den Luftraum zu verlassen, bevor der Sturm eintrifft.

Es ist zudem das erste serienmäßige sowjetische Kampfflugzeug mit VTOL-Fähigkeit, wodurch es von Luftwaffenbasen in Frontnähe aus eingesetzt werden kann. Im Normalflug verleiht die aerodynamische Konstruktion der MiG eine hervorragende Geschwindigkeit und Manövrierfähigkeit. Aufgrund fehlender präzisionsgefertigter Teile ist der Mechanismus für den Übergang vom vertikalen zum horizontalen Flug jedoch eher schwerfällig. Viele Flugschüler hatten Schwierigkeiten, den Übergang selbst auszuführen, was für sie eine größere Belastung darstellte als für ihre Fluglehrer, die dann die Kontrolle über das Flugzeug übernehmen mussten. Die wenigen begabten Piloten, die die Manövrierbarkeit im Luftkampf meistern, gelten als relativ geradlinig.


Ein praktisches VTOL-Konzept und hochmoderne selbstlenkende Artilleriegeschütze machen die MiG für die feindliche Luftwaffe tödlich, selbst für jene, die in der Lage ist, zurückzuschlagen.

Trotz der Schwierigkeiten und Gefahren, die das Fliegen mit dem MiG-Kampfflugzeug mit sich bringt, sind die aktuellen Listen der sowjetischen Nationalen Luftkampfdivisionen voll besetzt – das Ergebnis eines unerwarteten Zustroms von Freiwilligen, die sich für die erforderliche intensive Flugausbildung melden, um dieses anspruchsvolle Flugzeug fliegen zu können. Dies ist zum Teil auf eine intensive Propagandakampagne zurückzuführen, doch das Bild eines wagemutigen Piloten, der die Sowjetunion verteidigt, scheint auch den russischen Geist anzusprechen. Selbst der Dokumentarfilm des im Exil lebenden Filmemachers Boris Denisov „Der leere Stuhl“, der die sowjetische Armee wegen Misswirtschaft und Inkompetenz scharf kritisierte, zeichnete ein eindrucksvolles Porträt eines MiG-Jägerpiloten, einer dem Volk ergebenen Heldin, die sich zwischen feindliche Flugzeuge warf und gelegentlich sogar auf ihr eigenes Flugzeug feuerte, um die Besatzung eines belagerten Kirov-Luftschiffs zu schützen. Sein letztes Werk, „Der leere Stuhl“, brachte Denisov posthum große Anerkennung ein.

Die Aura des Ansehens, die die Kadetten der Luftkampfdivision umgab, durchdrang das zivile Leben tiefgreifend und ermöglichte es der sowjetischen Armee, Kandidaten bereits direkt aus der Grundschule zu rekrutieren. Politische Verantwortliche durchstreifen die Schulen für Jungen und Mädchen mit einer ausgewogenen Mischung aus Kühnheit, Kampfgeist und Patriotismus – Eigenschaften, die dann jahrelang im sowjetischen Zentrum für Militärangelegenheiten geschärft werden. Selbst bei einem strengen Auswahlverfahren wird weniger als die Hälfte der Bewerber einen Abschluss erhalten; alle werden jedoch auf die eine oder andere Weise eine Laufbahn im Militär finden.


Die Aufklärung auf dem Schlachtfeld hat zumindest folgende Fakten über die MiG-Jäger ans Licht gebracht:

• Vergesst mich nicht!– Während das „Matryoshka“-Raketensystem einige Augenblicke benötigt, um ein Ziel erneut zu erfassen, nachdem die vorherige Rakete abgefeuert wurde, sind die Raketen „Fire-and-Forget“-Raketen, was der MiG die Flexibilität gibt, den Angriff abzubrechen und sich aus der Gefahrenzone zurückzuziehen, während das System für den nächsten Schuss wieder bereit ist. Die MiG kann nur eine begrenzte Anzahl von Raketen mitführen, was sie zwingt, regelmäßig zum Stützpunkt zurückzukehren, um Nachschub zu holen.

-Luftüberlegenheit– Die MiG ist in der Lage, den Kampf mit anderen Kampfflugzeugen aufzunehmen und flößt den Piloten der Alliierten und des Imperiums Respekt und Furcht ein. Bodenangriffsflugzeuge sind besonders anfällig für ihre Geschwindigkeit und ihre mächtigen Waffen. Sobald sich die MiG in Schussreichweite befindet, kann niemand auf der Erde ihr entkommen.

-Achtet auf euren Rücken– So mächtig die MiG auch gegen die Luftwaffe ist, so extrem verwundbar ist sie gegenüber Flugabwehrwaffen. Während einige bodengestützte Bedrohungen offensichtlich sind, trügt der Schein manchmal: Nach einem kürzlichen Vorfall in der Nähe von Wladiwostok rät das sowjetische Zentrum für militärische Angelegenheiten allen MiG-Piloten, bei Angriffen auf den Imperial Chopper-VX äußerste Vorsicht walten zu lassen.

-Was Sie tun können – Als der berüchtigte Deserteur M. Walker in die sowjetische Botschaft in Rom flüchtete, hatte er Pläne für ein Autopilot-System bei sich, das ein Flugzeug automatisch zu einem verfügbaren Flugfeld zurückführen würde, wobei gleichzeitig die Flugbahn kalibriert wird, um atmosphärische Strömungen auszugleichen und einen deutlich schnelleren Rückzug zu ermöglichen. Diese Technologie der Alliierten ziert nun den MiG-Jäger und erhöht dessen ohnehin schon beeindruckende Lebensdauer.